Recensione del Transition Repeater NX Carbon

Repeater di Transition è l'ebike a piena potenza del marchio, progettata per discese impegnative e salite ad alto ritmo

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Di Alex Evans

Pubblicato: 14 giugno 2023 alle 12:00

La mountain bike elettrica Repeater di Transition è la prima eMTB del marchio nordamericano.

Si basa vagamente sulla bici da enduro Sentinel ed è progettata per affrontare lo stesso tipo di guida nodosa incentrata sull'enduro.

L'escursione del telaio di 160 mm utilizza il sistema di sospensione Horst-link Giddy Up di Transition. Con una configurazione completa di ruote da 29 pollici, la sua geometria bilanciata in velocità (SBG) è lenta, lunga e bassa.

Sebbene questa versione NX, che prende il nome dal gruppo NX di SRAM, sia la più conveniente in una gamma di tre modelli, utilizza lo stesso telaio in fibra di carbonio, motore Shimano EP8 e batteria interna da 630 Wh delle opzioni più costose.

Il telaio del Repeater è offerto con una garanzia a vita, come tutte le bici Transition.

Realizzato in fibra di carbonio Toray giapponese, il telaio del Repeater, compresi i triangoli anteriore e posteriore e il bilanciere, è interamente in carbonio.

I cavi vengono instradati internamente ed entrano nel telaio tramite l'auricolare. Un supporto per bottiglia d'acqua, con spazio per una bottiglia da 630 ml, è affiancato da un supporto per accessori sulla parte inferiore del tubo superiore.

Funzionalità di protezione dallo schiaffo della catena sul fodero orizzontale lato trasmissione. È dotato del gancio deragliatore universale SRAM e utilizza la spaziatura standard dell'asse posteriore Boost 148.

I suoi perni sono dotati di cuscinetti Enduro Max e scudi aggiuntivi per proteggerli dall'ingresso di acqua.

Secondo Transition, la sospensione Horst-link da 160 mm è stata ottimizzata sia per gli ammortizzatori a bobina che per quelli ad aria e può sopportare il peso extra delle mountain bike elettriche.

Sono montati il ​​motore per bici elettrica Shimano EP8, la batteria interna da 630 Wh e il display SC-EM800 a colori.

La geometria SBG di Transition ha lo scopo di bilanciare agilità, aderenza, equilibrio del ciclista e stabilità su terreni tecnici o veloci. Lo fa combinando un angolo del tubo sterzo allentato con una forcella corta con offset da 44 mm, che ora è standard per la maggior parte delle bici con ruote e forcelle da 29 pollici.

È disponibile in quattro dimensioni, da piccola a extra-grande, con valori di portata che partono da 425 mm e salgono a 510 mm.

Gli angoli della testa sono di 64 gradi in tutte le taglie, ma gli angoli effettivi del tubo sella iniziano da 78,4 gradi (piccolo) e si allentano fino a 77,1 gradi (extra-grande).

La lunghezza del fodero orizzontale di ciascuna misura è di 455 mm, con il movimento centrale a 340 mm da terra.

Nessuna di queste cifre sembra fuori posto su un'ebike pronta per l'enduro, la sua geometria converge su un punto debole quasi a livello di settore.

Il ripetitore più conveniente è costruito con la trasmissione NX Eagle di SRAM, inclusa la cassetta HG Driver 11-50t anziché la versione 10-52 XD di gamma più ampia.

I freni MT5 a quattro pistoncini di Magura sono abbinati a rotori da 203 mm.

Di solito viene montata una forcella RockShox ZEB R con regolazione dell'estensione, ma la forcella della mia bici di prova aveva un problema alla boccola ed è stata sostituita in garanzia con una versione Charger 2.1 RC2. L'ammortizzatore posteriore Fox Float X Performance è specifico.

Sono presenti il ​​contagocce V2 di OneUp con escursione di 210 mm (taglia grande) e il telecomando V2. Abbiamo anche manubri Race Face Chester in lega, attacco manubrio Aeffect R e manopole ODI Elite Flow.

I cerchi Stan's Flow D sono allacciati ai mozzi Novatec. Questi sono avvolti in gomma Schwalbe, con un Magic Mary Super Gravity Addix Ultra Soft 29 × 2,4 pollici nella parte anteriore e Big Betty Super Gravity Addix Soft 29 × 2,4 pollici nella parte posteriore.

Questa bici di prova di taglia grande pesa 23,11 kg senza pedali.

Ho testato il Transition Repeater NX Carbon nella Tweed Valley scozzese, sede di alcuni dei percorsi enduro più impegnativi, ripidi e tecnici del Regno Unito. Durante il lungo periodo di prova, le condizioni meteorologiche variavano da neve e ghiaccio a diluvi e terra battuta.

Utilizzando la guida di installazione online di Transition, ho gonfiato il RockShox ZEB a 75 psi e ho lasciato i due distanziatori del riduttore di volume installati in fabbrica nella molla pneumatica, dando un abbassamento del 18,75%. Ho impostato i regolatori di compressione esterni su completamente aperti e ho impostato l'estensione a piacere. Ho lasciato le forcelle settate così per tutta la durata del periodo di prova.