G310 GS Project / Riser manubrio Wunderlich

Nell'ambito dei continui aggiornamenti imbullonati per la mia BMW G310 GS, Wunderlich ci ha fornito un set di riser per manubrio per la 310 GS ($ 73,95 per i clienti statunitensi, maggiori dettagli qui). Come per le altre parti che ho installato su questa macchina, ho dovuto acquistare degli strumenti per adattarle. La G310GS potrebbe essere un'ottima bici per un principiante che vuole imparare a guidare, ma è almeno una bici di livello 200 su cui allenarsi.

I montanti del manubrio mi hanno impiegato più tempo per essere imbullonati alla bici, perché non possedevo uno strumento che arrivasse sotto la tripla superiore, per fissare i dadi e allentare i bulloni che fissano il manubrio. Sì, avete letto bene: il manubrio è fissato alla tripla superiore con bulloni passanti. Qualsiasi chiave inglese che possedevo rimaneva incastrata sotto al telaio, alla carrozzeria, alle forcelle, al clacson, prima che facesse presa sul dado.

Sono andato a Harbor Freight e mi sono comprato le estensioni per prese non oscillanti da mezzo pollice più lunghe che trasportavano. Con un piede e mezzo di estensione, potrei mettere una presa su quel dado senza inciampare nella carrozzeria, nelle forcelle o nel telaio. Una chiave inglese sopra e una sotto, e le sbarre erano allentate. Ma poi ho avuto un altro problema.

Estensioni presa davvero lunghe. Foto: Kate Murphy

Il manubrio è floscio. Tipo, VERAMENTE floscio. Una volta che li ho staccati dalla bici volevano semplicemente andare ovunque. Non sono riuscito a sollevarli e rimuoverli insieme a tutti i cavi per l'installazione del montante.

Per evitare di pizzicare qualcosa, ho finito per lanciare alcuni tiranti sulle travi del soffitto del garage e sospendere le sbarre dall'alto. Ho usato cinturini con fibbia a camma, in modo da poter regolare con precisione l'altezza delle barre mentre lavoravo. Dato che ho solo due mani, volevo poterle allentare o stringere leggermente.

Non mi fiderei di queste travi per sostenere una bicicletta, ma sicuramente reggeranno le sbarre. Foto: Kate Murphy

Una volta risolto l'intero processo, l'installazione del montante della barra è stata un gioco da ragazzi. Wunderlich fornisce bulloni giganti (non delle stesse dimensioni, però, dell'OEM, quindi assicurati di avere anche quella presa a portata di mano) che passano attraverso la tripla superiore, attraverso i riser e poi nella staffa della barra inferiore.

I montanti del manubrio, i bulloni, i dadi e il morsetto della bici, facili con il manubrio sospeso. Foto: Kate Murphy

Mettili giù. I dadi sono Nylock, quindi non preoccuparti che si allentino presto.

Le bretelle si fissano al morsetto in alto e alla tripla in basso. Foto: Kate Murphy

Poi il divertimento di posizionare e fissare le barre stesse: puoi segnare le barre nel punto in cui incontrano il morsetto quando inizi, ma molto probabilmente le vorrai in un posto diverso rispetto a quando hai iniziato. Questo è stato il mio caso. Li ho inclinati indietro verso il sedile, giusto un colpo.

Abbassa leggermente le barre sospese, serra i bulloni secondo le specifiche... Foto: Kate Murphy

Prima di serrarli secondo le specifiche, ho ruotato le barre da un blocco all'altro per assicurarmi di avere abbastanza spazio nei cavi per mantenere montate le bretelle. Buone notizie! Le motociclette moderne sembrano essere molto più indulgenti riguardo ai montanti del manubrio rispetto a quelle vecchie che guidavamo. I produttori ci stanno davvero ascoltando?

Quel test da serratura a serratura mi ha avvertito che i miei specchietti stavano colpendo il parabrezza alla chiusura completa. Invece di spostare le sbarre da dove mi piacevano, però, ho allentato e riposizionato gli specchi.

Non penseresti che questo piccolo aggiustamento avrebbe avuto un impatto ma... Foto: Kate Murphy

Grazie, Wunderlich, per un altro aggiornamento di qualità. I riser hanno reso la bici comoda ancora più confortevole.